- Las válvulas de bola Trunnion de fabricación ARAN están disponibles en una amplia gama de diseños, materiales, tamaños y clases de presión y cumplen plenamente con las normas de producción internacionales ANSI, ASME B16.34, API 6D, ISO17292, GOST, especificaciones DIN/EN, etc.
- La válvula de bola de muñón tiene un alcance de producción a gran escala Clase 150 ~ Clase 2500, PN16 ~ PN420, se utilizan diferentes materiales para transportar industrias de agua/vapor/petróleo y gas, pueden ser circunstancias de aplicación de baja temperatura y alta presión, productos adecuados como ácido nítrico, ácido acético, medios oxidantes, urea, etc.
- Las válvulas de bola de muñón se utilizan ampliamente en refinación de petróleo, tuberías de larga distancia, industria química, fabricación de papel, productos farmacéuticos, conservación de agua, energía eléctrica, administración municipal, acero y otros campos, etc.
¿Cuál es la definición de válvula de bola Trunnion?
- La válvula de bola de muñón es una válvula de un cuarto de vuelta y el diseño de muñón significa que el conjunto de bola está sostenido por un muñón de soporte inferior y un vástago superior superior en la cámara de la válvula de bola.Este diseño se llama válvula de bola montada en muñón o válvula de bola de muñón.
- La válvula de bola de muñón generalmente se aplica para operaciones de válvulas de bola de gran tamaño y mayor presión, además de reducir el torque de la válvula para facilitar la operación.
- El vástago montado en muñón absorbe el empuje de la presión de la línea, evitando el exceso de fricción entre la bola y los asientos, por lo tanto, el par de operación de la válvula permanece bajo a la presión de trabajo nominal máxima.
- ¿Cómo sella el asiento de la válvula de bola del muñón?
- El sellado se logra mediante asientos tipo pistón cargados por resorte que cortan el flujo cuando la presión de la línea actúa sobre el asiento aguas arriba.El alivio automático de la sobrepresión de la cavidad está garantizado gracias al diseño del muñón en el caso de asientos con alivio automático.La bola es operada por un eje sellado al que está unido el operador.Las válvulas de bola están diseñadas para usarse como dispositivos de control de flujo de apertura y cierre y no para estrangular el flujo de fluido.Las válvulas siempre deben estar completamente abiertas o cerradas.
- El diseño de los asientos de válvula de bola de muñón tiene características de diseño importantes para diferentes necesidades de aplicación:
- ● ASIENTOS CON ALIVIO AUTOMÁTICO/ASIENTOS DE ALIVIO SIMPLE (SPE) y ASIENTOS EFECTO PISTÓN DOBLE (DEP)
- ● Diseño de asientos DBB y DIB
- La bola de la válvula de bola del muñón es fija pero los asientos son flexibles.El asiento tiene diseño de ASIENTOS CON ALIVIO AUTOMÁTICO/ASIENTOS DE ALIVIO SIMPLE (SPE) y ASIENTOS CON EFECTO DE PISTÓN DOBLE (DEP).El diseño SPE es un sellado unidireccional unidireccional y el DEP es un sellado bidireccional, según lo define API 6D/ISO 14313.
- ARAN utiliza válvulas de bola de muñón diseñadas para asientos con asiento de alivio simple SPE-SPE y doble bloqueo y purga DBB como producto estándar.Pero los otros tipos de diseño de asientos también están disponibles bajo pedido específico.
- Características de diseño del asiento con efecto de pistón único
- Los asientos de las válvulas de bola se presionan sobre la bola mediante la carga del resorte.
- A medida que la presión en la cavidad del cuerpo aumenta más que la carga del resorte, los asientos se empujan hacia atrás y la presión se libera en la línea.Esto se denomina efecto de pistón único (la presión en la cavidad del cuerpo es el único parámetro de actuación). Alivio de la cavidad hacia el lado aguas abajo, si ambos asientos de la válvula de bola tienen un diseño de efecto de pistón único.Cada asiento alivia automáticamente la presión de la cavidad del cuerpo hacia la línea.
- Fig.: Diseño del asiento con efecto de pistón único
- Características de diseño del asiento con efecto de doble pistón
- En este diseño de asiento, la presión media, así como la presión de la cavidad del cuerpo, crea un empuje resultante que empuja los anillos del asiento contra la bola.Esto se llama efecto de doble pistón (la presión en la tubería y la de la cavidad del cuerpo son parámetros de actuación). Las válvulas de bola con este diseño requieren un dispositivo de alivio de presión en la cavidad para reducir la presión en la cavidad del cuerpo.
- Fig.: Diseño de asiento con efecto de doble pistón
- Definición del diseño de los asientos DBB y DIB de la válvula de bola Trunnion
- ● Válvula de bola DBB (válvula de bola de doble bloqueo y purga)
- Las válvulas de bola DBB serán una única válvula con dos asientos unidireccionales.Esta válvula de doble bloqueo y purga sella contra presiones de ambos lados de la válvula.Esta válvula no proporciona doble aislamiento positivo cuando solo un lado está bajo presión.
- Una válvula de bola DBB puede considerarse como una válvula con dos asientos de efecto pistón único (SPE).
- ● Válvula de bola DIB (válvula de bola de doble aislamiento y purga)
- La válvula de bola DIB es una válvula única con dos asientos bidireccionales.Esta válvula doble de aislamiento y purga proporciona un sello adicional contra la presión de un solo lado. Esta función DIB se puede proporcionar en una dirección o en ambas direcciones.La válvula proporciona doble aislamiento de la presión en ambos extremos de la válvula, pero no puede aliviar la presión de la cavidad del cuerpo más allá de los asientos.
- La función DIB se puede proporcionar en una dirección o en ambas direcciones.
- Una válvula con dos asientos de doble efecto de pistón (DPE) tiene un diseño de doble aislamiento y purga (DIB-1).Una válvula con un asiento SPE y otro asiento DPE es una válvula de diseño DIB-2.Una válvula DIB-2 tendrá una dirección de instalación preferida.
